主要交流做号的心得
无人 取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了 接下来换个维度说说。
做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”,驾驶“做号”是一种更形象的说法。做号者也有一些群,痛已和同行群一样,主要交流做号的心得,分享收益,以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。
无人直到我遇到了一群“做号者”。今日头条也好、驾驶UC头条号也好,驾驶一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些标题党和耸人听闻的文章,90%以上是由这些“职业做号人”生产的。做号党是一群游离于读者、痛已平台的边缘隐秘群体,痛已却在这波内容平台红利下茁壮成长,和平台的打压玩着猫捉老鼠的游戏,甚至还得到一些平台的暗中扶持,正如生长在热带雨林里的真菌,每一个雨后清晨,都是他它们冒出泥土的时刻。
这样一来,无人平台既省了编辑的成本,又对这些做号者有一定的控制能力,可谓一举多得。对于平台来说,驾驶海量内容供给之后,只有技术才能完成真正的打压和审核。
共同特点就是:痛已男性居多,年龄集中在18-30岁,住在非一线城市,“网感”很好。
一篇300字和5张图的稿子,无人如果被平台推荐,或者被机器认为受众很喜欢,那么至少千元的保底收入,而生产的成本,大概只需要10分钟到15分钟。基于此,驾驶我甚至在想,勤俭节约爱存钱真的是中华民族的特有标签吗?也许只是消费行为之于经济条件有一定滞后性罢了。
既然第一条里我们说到了创造平台的机会已经不多了,痛已那么比如千聊等这类产品就是完全基于一个大平台之上做文章。比如很久之前的屈臣氏就开始做各种自有产品,无人从这点上来说,便利店生态还是线下业态的一个异常重要的布局。
五)天天狼人杀、驾驶狼人杀、驾驶玩吧类似MarcoPolo、Monkey、Houseparty等模式,我觉得在国内是很难做起来的,所以包括杭州的某家类Monkey产品的公司,我个人也是不看好。但是,痛已视频社交这个方向我从去年开始就是极度看好的。
(责任编辑:金东律)
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